Novinky a články

V případě že máte problém s vypínáním autorádia ať už originálního nebo dodělávaného, třeba Android autorádia, neváhejte se nám ozvat, umíme Váš problém vyřešit.

Následek tohoto problému je po zapnutí zapolování nebo nastartování automobilu automaticky vypnuto autorádia v koncernových vozech Škoda, VW, Seat vždy po přesně 10 minutách.

V těchto 10 minutových intervalech se rádio vypíná vždy, pomůže až správná adaptace, kterou Vám rádi na počkání uděláme u nás v Mostě.

Poslední ročníky předfaceliftového T5, které jsou již vybaveny QUAD LOCK konektorem a Fakra konektorem na anténu mají problém, že po připojení autorádia bliká displej a autorádio je nefunkční.

Problém může být u VW Transporter T5 předfacelift a VW Caravelle T5 předfacelift.

V případě že máte tento problém a autorádio vykazuje tuto chybu po zapojení, neváhejte nás kontaktovat a objednat se k nám na správné zapojení autorádia, kde tento problém umíme vyřešit.

1. Stáhněte si firmware se změněným pozadím na zelenou barvu
2. Soubor rozbalte a vložte na prázdnou microSD kartu (ideálně zformátovanou, na FAT32)
3. SD kartu vložte do slotu pro GPS a vložte klíček do zapalování automobilu a otočte pro zapnutí rádia
4. Po přehrání bude software zpomalený, po chvíli vyndejte znovu klíček, vyčkejte nejméně 10 vteřin a klíček znovu vložte do zapalování a otočte pro zapnutí rádia, nyní bude již nově zrestartovaný a rychlý jako dříve

Instalaci provádíte na vlastní riziko, může vést až ke zničení základní desky autorádia a instalace je nevratná. Neneseme odpovědnost za případné škody způsobené nesprávným fungováním nebo nekompatibilitou softwaru právě k Vašemu typu autorádia.

Software nefunguje na všechny typy WinCE autorádií, je určen výhradně pro výrobce Isudar a to jen ke specifickým typům, na podobně fungující či vypadající rádia nemusí fungovat.

Zjištění, zda Vám alternátor správně dobíjí provedete jednoduchým měřením multimetrem přiložením diod na kladný a záporný pól baterie při zapnutém motoru a změřením napětí (V).

Pokud jsou Vaše hodnoty 13,8-14,4 (v některých případech 14,6) je alternátor v pořádku.

V některých nových typech automobilů Ford jsou běžné hodnoty i okolo 18-19 V.

Pokud je Váš alternátor v jiném měřeném rozsahu, nedochází k dobíjení autobaterie, případně dochází k přebíjení, kdy hrozí poškození elektro soustavy a elektro spotřebičů automobilu.

Pokud máte se svým alternátorem problém, či by jste chtěli alternátor otestovat, neváhejte se na nás obrátit.

Níže uvádíme tabulku hodnot, kterých by měla dosahovat Vaše autobaterie v klidovém režimu po 24 hodinách odstátá od nabití/poslední jízdy, měření je ideální provádět mimo vozidlo, aby nebylo zkreslené např. po odemčení centrálního odemykání vozu apod.

V případě že napětí na autobaterii klesne pod 12,5 V je ideální ji dobít nabíječkou, aby nedocházelo k sulfataci baterie a tudíž k jejímu znehodnocování a postupnému ničení.

Nastavení níže Vám pomůže softwarově prohodit SD sloty u autorádia Isudar s WinCE systémem např. v případě, že jeden ze slotů je mechanicky poškozený a vy jej potřebujete používat např. pro bootování apod., typicky jde o slot pro GPS kartu.

1) Nastavení -

2) Pokročilé nastavení -

3) Zadejte tovární

4) 3711

5) Others

6) SDGPS SWAP

7) vyberte swap

8) SAVE pro uložení

vyndejte klíček na 10 vteřin, aby se zobrazilo úvodní logo - přendejte kartu z GPS slotu do SD slotu (softwarově se teď prohodili zdířky na karty) - zapněte GPS navigaci,..

Jednoduchým měřením v autorádiích s možnou starší Gateway (Škoda Octavia 2, VW Passat B6, VW Golf 5 apod.) zjistíme klidový odběr při zamčeném autě, zamčené kapotě (ruční zatlačení zámku, nezapomeňte kapotu znovu páčkou odemknout před uzavřením).

Odpojením plusového pólu od autobaterie a uzavřením obvodu přes multimetr zjistíme po cca. 2-3 minutách klidový odběr automobilu, který by neměl přesahovat 0,02-0,04 A.

Na polaritě u multimetru nezáleží, při prohozené polaritě je hodnota jen ukázána v záporném čísle.

V případě, že máte problém s vybíjením autobaterie ve Vašem voze, neváhejte se na nás obrátit a s vyřešením problému Vám rádi pomůžeme.

CANBUS je sběrnice uvnitř Vašeho vozu, přes kterou mezi ssebou komunikují jednotky ve voze a dostávají se přes tuto sběrnici také informace do našich OEM autorádií.

CAN HIGH, CAN LOW

Can HIGH kabel poznáte u autorádia v koncernovém voze dle hnědé barvy.

Can LOW kabel má v koncernových automobilech barvu fialovou.

Poměrně běžný problém, se kterým se setkáváme je nefunkční, zrnící nebo jinak nefunkční couvací kamera při nastartovaném motoru. Před nastartováním je vše funkční, po nastartování začne obraz z couvací kamery zrnět a je více méně nepoužitelný pro couvání.

Tento problém s nefunkčím obrazem při couvání umíme vyřešit ať už s autorádii značky Isudar, tak i s jinými značkami autorádii.

Níže uvádíme video, do jakých extrémů může špatně zapojená couvací kamera při nastartováném motoru zajít a jak jsme daný problém vyřešili a obraz z CCD kamery je již kompletně odrušený a bez šumu.

1. Stáhněte si softwarový update na oprava ruční brzdy
2. Soubor rozbalte a vložte na prázdnou microSD kartu (ideálně zformátovanou, na FAT32)
3. SD kartu vložte do slotu pro GPS a vložte klíček do zapalování automobilu a otočte pro zapnutí rádia, následně zapněte navigaci a potvrďte instalaci (pro usnadnění instalace je přiložený video návod)
4. Po přehrání bude software zpomalený, po chvíli vyndejte znovu klíček, vyčkejte nejméně 10 vteřin a klíček znovu vložte do zapalování a otočte pro zapnutí rádia, nyní bude již nově zrestartovaný a rychlý jako dříve

Instalaci provádíte na vlastní riziko, může vést až ke zničení základní desky autorádia a instalace je nevratná. Neneseme odpovědnost za případné škody způsobené nesprávným fungováním nebo nekompatibilitou softwaru právě k Vašemu typu autorádia.

Software nefunguje na všechny typy WinCE autorádií, je určen výhradně pro výrobce Isudar a to jen ke specifickým typům, na podobně fungující či vypadající rádia nemusí fungovat.